Виды чехлов для сноуборда: слипы, с набивкой и кофры
Слип — тонкий чехол-носок. Защищает канты и салон машины, весит мало, стоит недорого. Вариант для поездок на своей машине.
Чехол с набивкой — плотные стенки с мягкими вставками по канту и носу. Кроме доски вмещает ботинки, шлем и маску. Основной вариант для поезда и автобуса.
Кофр на колёсах — жёсткий, с ручкой и усиленным дном, вмещает комплект целиком, иногда два. Нужен для перелётов: в аэропорту багаж кидают, и тонкий чехол доску не спасёт.
Какой длины брать чехол для сноуборда
Чехол подбирают на 5–10 сантиметров длиннее доски, чтобы она входила свободно. Под ростовку 152 берут чехол 160. Для широких досок с маркировкой W стоит смотреть и на ширину чехла.
Перелёт со сноубордом в багаже
Правила перевозки спортинвентаря у авиакомпаний разные: где-то сноуборд идёт по норме обычного багажа, где-то отдельным тарифом, который может выйти дороже самого чехла. Тариф стоит уточнить заранее, при покупке билета.
Крепления снимать не обязательно, но стрепы лучше ослабить: в багажном отсеке холодно, пластик и стропы на морозе становятся жёсткими, а натянутые стрепы за долгий перелёт деформируются. Кант перед укладкой протрите насухо — за перелёт он успевает схватить ржавчину от конденсата.
Смотрите: доски · крепления · ботинки · чехлы для вейкборда