Сноубордические штаны подбирают под погоду, стиль катания и собственные параметры, как и остальную экипировку. Особенность в том, что штаны почти весь день контактируют со снегом: в них садятся на подъёмник, в них разбирают трюк, в них приземляются. Куртка за день намокает редко, штаны — постоянно.
Разберём по порядку: что стоит за цифрами на ярлыке, зачем проклейка швов, сколько нужно утеплителя и что реально помещается под штаны, чем отличаются крои и как примерить штаны, чтобы они не тянули в стойке.
Почему штаны решают больше, чем куртка
Верх сопротивляется ветру и защищает от снега сверху, на низ приходятся все падения, сидение на склоне, на кресле подъемника. Штаны растапливают снег и промокают быстрее. Каждое падение, каждая посадка на снег и каждый подъём на кресле приходятся на штаны, поэтому промокшая куртка обычно означает неприятный час, а промокшие штаны означают конец катания на сегодня.
Отсюда наш приоритет: если бюджет приходится делить, мы вкладываем больше в штаны. Куртке проще помочь по ходу дня: расстегнуть, проветрить, досушить в перерыве. Со штанами такой возможности на склоне нет.
Мембрана: две цифры на ярлыке
На ярлыке обычно стоит запись вида 10 000/10 000. Первая цифра — водостойкость в миллиметрах водяного столба: какое давление воды ткань держит, прежде чем начнёт пропускать. Вторая — паропроницаемость в граммах на квадратный метр за сутки: сколько водяного пара мембрана успевает вывести наружу.
Водостойкость у зимних штанов встречается в диапазоне от 3 000 до 20 000 мм и выше. 3 000–5 000 мм хватает на сухой мороз и редкие выезды: в оттепель такие штаны промокают быстро, особенно под пятой точкой, где вес прижимает ткань к мокрому снегу. Для регулярного катания рабочий минимум — 8 000–10 000 мм, и там, где снег половину сезона мокрый, мы не советуем опускаться ниже десяти тысяч. 15 000–20 000 мм имеет смысл для фрирайда, глубокого снега и весеннего катания, когда в снегу проводишь больше времени, чем на нём.
Со второй цифрой сложнее, и здесь стоит сбавить доверие к маркировке. Паропроницаемость измеряют разными методами, и 10 000 у одного бренда не равны 10 000 у другого. Сравнивать первую цифру со второй тоже смысла нет: это разные единицы и разные физические величины, они не соотносятся между собой. Практический ориентир: около 5 000 г/м² за сутки достаточно для спокойного катания по трассе, для парка и активных дней лучше 10 000 и выше. Когда пар не уходит, штаны намокают изнутри от собственного пота, и на подъёмнике это ощущается так же холодно, как промокшая насквозь ткань.
Поверх мембраны наносят водоотталкивающую пропитку (DWR) — она заставляет воду скатываться каплями и не даёт ей впитываться в ткань. Пропитка постепенно стирается, обычно за сезон-полтора. Это нормальный расходный слой: он восстанавливается специальным средством для мембраны и последующей сушкой в тёплом режиме.
Проклеенные швы
Мембрана 20 000 мм не спасёт, если вода заходит через строчку. Каждый шов — это ряд отверстий от иглы, и закрывают их проклеивающей лентой с изнанки.
У моделей подороже проклеены все швы, у более простых только критические: шаговый шов, задняя часть и низ штанин. Для трассового катания критической проклейки обычно хватает, для целины и мокрого снега лучше искать полную.
Проверить это можно до покупки: выверните штаны наизнанку и посмотрите, идёт ли по швам лента. Если ленты нет, водостойкость держится в основном на пропитке, а её хватает на сезон. Пропитку потом можно обновить, проклейку швов добавить уже не получится.
Утеплитель и то, что надето под низ
В сноубордических штанах встречаются оба варианта, и оба рабочие.
Утеплённые. Синтетический утеплитель, чаще всего 40–80 г/м², иногда с усилением на пятой точке и коленях. Такой слой снимает продувание и даёт запас тепла для подъёмника и мороза.
Шелл, без утеплителя. Мембрана и подкладка. Легче, лучше вентилируются, спокойнее переносят активное катание и весенний снег, быстрее сохнут.
Разница между ними на практике меньше, чем кажется по описанию. Под штаны помещается один слой — термобельё. Тонкий флис ещё влезет под свободный крой, а дальше начинаются проблемы: толстый слой мешает сгибать колено, комкается в голенище ботинка и давит стопу, из-за чего теряется чувство доски. Так что расчёт «под шелл надену сколько нужно» работает только на бумаге: диапазон шелла ограничен тем, что закрывает одно термобельё, и в мороз этот потолок чувствуется.
Как это выглядит по температуре:
-
−3…−10 °C. Комфортный диапазон. Утеплённые штаны с тонким термобельём и шелл с плотным термобельём работают одинаково хорошо.
-
Ниже −15 °C. Утеплитель выручает на подъёмнике, где нет движения. Но первыми в такую погоду мёрзнут кисти и лицо, так что тёплые варежки и балаклава дают больше, чем лишние двадцать граммов утеплителя в штанах.
-
Около нуля и в оттепель. Снег липкий и мокрый, главная задача — остаться сухим. Здесь работают водостойкость от 15 000 мм и вентиляционные молнии, а утеплитель скорее мешает.
Общий принцип: сухие ноги теплее мокрых при любом утеплителе, поэтому мембрана и вентиляция дают для тепла не меньше, чем граммы наполнителя.
Слои под низ стоит подбирать вместе со штанами — термобельё и термоноски отвечают за тепло наравне с самими штанами.
Крой и длина
Широкий вернулся из девяностых и сейчас доминирует в парке. Не сковывает движение, оставляет место под наколенники, хорошо выглядит. Взамен собирает снег в штанину, чаще цепляется за кант и парусит на скорости.
Прямой — универсальный вариант: достаточно свободы для работы коленями и ничего лишнего. Если предпочтения по крою ещё не сложились, мы советуем начинать с него.
Зауженный плотно сидит, не мешает при карвинге и меньше цепляется за кант. Под него не влезет объёмная защита, и садиться на корточки в нём менее комфортно.
Длина одинаково важна при любом крое: штанина должна перекрывать верх ботинка на 5–7 сантиметров. Короткая оголит голенище при первом падении, слишком длинная соберёт снег и попадёт под кант.
Что проверить в конструкции
Снегозащитные гетры. Внутренние манжеты с силиконовой лентой по нижнему краю, которые надеваются поверх ботинка и не пускают снег в штанину снизу. В сноубордических моделях они есть почти всегда, в универсальных зимних брюках — далеко не всегда, поэтому смотрим до покупки.
Вентиляционные молнии. Обычно по внутренней стороне бедра, часто с сеткой изнутри. Позволяют сбросить лишнее тепло, когда мембрана не справляется. Сетка нужна, чтобы в открытую молнию не набивался снег.
Усиления. Плотная ткань на пятой точке, коленях и по внутренней стороне низа штанины, куда бьёт кант. По нашему опыту, без усиления низ протирается за сезон-полтора активного катания.
Регулировка пояса. Липучки по бокам или встроенный ремень. Количество слоёв под штанами меняется в течение сезона, и пояс приходится подгонять.
Самосбросы и подтяжки
Самосбросы — боковые молнии по штанине, и работают они по-разному в зависимости от длины. Полные, от пояса до низа, позволяют снять штаны, не разуваясь: это выручает в раздевалке, в машине и на парковке в минус пятнадцать. Короткие, от пояса до колена, помогают надеть штаны поверх ботинка и добавляют вентиляции, но полностью снять их без разувания не выйдет. Полные молнии встречаются реже и стоят дороже.
Подтяжки нужны при широком крое и активном катании: без них штаны сползают, а в поясницу задувает. Часть моделей идёт со съёмными подтяжками в комплекте, у части есть только петли под них. Если подтяжки для вас принципиальны, это стоит проверить заранее.
Полукомбинезон и комбинезон
Полукомбинезон — те же штаны с высокой спинкой и лямками. Спина закрыта, снег в поясницу не попадает, пояс не давит через термобельё. Комбинезон закрывает всё целиком и работает как дополнительный слой.
Плата за это — меньше гибкости: сходить в туалет сложнее, хотя у нормальных моделей есть молния по кругу или сзади, и снять только низ, когда стало жарко, не получится. Для глубокого снега и фрирайда закрытая спина обычно перевешивает, для парка это дело привычки. Оба варианта мы подробно сравнили в разборе горнолыжный костюм или комбинезон, а посмотреть модели можно в разделе комбинезоны для сноуборда.
Мужские, женские и детские модели
Женский крой уже в талии, шире в бёдрах, посадка выше. Мужской прямее и длиннее в шаге. Разница здесь в геометрии, поэтому мужская модель на размер меньше садится иначе: она может тянуть в шаге и одновременно висеть в бёдрах.
Детские модели делают с запасом на вырост: подворачивающиеся манжеты, регулировка длины. Ребёнок вытягивается за сезон, и запас в один размер оправдан. Запас в два размера уже мешает кататься — длинная штанина попадает под кант.
Как мерить
Меряйте в стойке сноубордиста: присядьте, согните колени, наклонитесь вперёд. Штаны не должны тянуть в паху и задираться на голени.
Если планируете защитные шорты или наколенники, берите их с собой на примерку. Термобельё тоже влияет: один слой заметно меняет посадку в бёдрах.
Что проверить перед покупкой
Короткий список, по которому мы прогоняем каждую пару:
-
водостойкость от 10 000 мм для мокрого снега, 15 000 и выше для фрирайда и катания в плюс;
-
паропроницаемость от 5 000 г/м² за сутки, для активного катания — от 10 000;
-
проклеенные швы: хотя бы критические, лучше все;
-
снегозащитные гетры с силиконовой лентой;
-
вентиляционные молнии и усиление низа штанины;
-
длина перекрывает верх ботинка на 5–7 см;
-
регулировка пояса и петли под подтяжки;
-
примерка в стойке, в термобелье и с защитой.
Верх и низ при этом не обязаны совпадать по цифрам: куртка и штаны защищают разные зоны и работают независимо друг от друга. Штаны 10 000 с курткой 5 000 — рабочее сочетание, просто плечи и спину в мокрый снег вы почувствуете раньше, чем колени. Как подбирать верх, мы разобрали в обзоре курток для сноуборда, а про наколенники и защиту копчика есть гид для новичков.
Когда определитесь с водостойкостью и кроем, посмотрите штаны для сноуборда и куртки под них. Если выбираете между двумя моделями с разной мембраной, берите ту, что выше: переплата обычно небольшая, а разница видна в первую же оттепель.